Al volant

Conduir en neu.

Sigui conscient dels seus propis límits i dels dels altres conductors.  Concentri’s en el que li envolta.  No faci cap moviment brusc,  eviti les acelerades fortes  (han de ser progressives i poc importants),  les frenades  brusques i les velocitats massa altes.  Augmenti la distància entre el seu cotxe i el qual li precedeix.  Per a evitar risc de patinar en la pujada, pot utilitzar una combinació de velocitats superiors que les que  utilitzaria en sec.

La frenada

És obligatori anticipar la frenada avaluant la distància de frenat necessària i utilitzant alternativament el fre de motor i el pedal del fre.  La frenada ha de ser progressiva per a evitar que es bloquegin les rodes,  el que provocaria un lliscament i la consegüent pèrdua de control del cotxe.  En cas de bloqueig o lliscament,  tregui el peu del pedal del fre per a recuperar l’adherència,  després freni altra vegada, de manera progressiva,  utilitzant al mateix temps el fre de motor.  Per a disminuir el risc de bloqueig de les rodes en baixada,  pot utilitzar una combinació de velocitats inferior a la qual usaria amb temps sec.  Abans d’enfrontar-se a una dificultat  (corba important, aminorament de la velocitat) anticipi la frenada perquè sigui el més progressiva possible,  utilitzant el fre de motor.

L’arrencada

Quan arrenqui el vehicle sobre neu,  per a evitar que el cotxe patini,  és obligatori accelerar de manera molt paulatina.  Si la rodes patinen,  utilitzi una velocitat superior per a disminuir la força aplicada a les rodes i arrossegar el vehicle de manera satisfactòria.

La corba

Abans d’introduir-se en una corba,  limiti la velocitat,   tenint especial cura que la reducció de velocitat es realitzi en línia recta.  Per a donar la corba,  l’acció sobre el volant ha de ser suau i constant,  per a evitar que el pneumàtic perdi el contacte i no respongui. En la corba,  mantingui una velocitat lenta i regular, perquè el cotxe no perdi l’equilibri.  Si la part davantera ja no dirigeix el vehicle,  cal tractar de recuperar l’adherència.  Per a això,  redueixi la velocitat aixecant el peu de l’accelerador:  si és necessari,  trepitgi el pedal del fre lleugerament sense bloquejar les rodes.  Si el cotxe culeja  (tracció davantera),  acceleri per a recobrar l’equilibri.  En cap cas freni,  accentuaria el desequilibri de la part del darrere.

michelin.es