Consells

Guia cívica de l’esquiador

Pròleg

Amic esquiador: De tothom és sabut que la pràctica, de l’esquí com qualsevol esport, comporta riscs, en certa mesura proporcionals al nombre de practicants.

Les estacions d’esquí catalanes, conscients de la necessitat de promoure esforços per a controlar el risc en la mesura de les possibilitats, han considerat oportú donar a conèixer al públic esquiador unes NORMES DE CONDUCTA, a tall de consells de comportament a pistes.

Amb aquest objectiu l’Associació Catalana d’Estacions d’Esquí i Activitats de Muntanya (ACEM), ha elaborat aquesta guia, producte de la recopilació de dades facilitades per la Direcció General de Transports del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación) i OITAF (Organització Internacional de Transport per Cable).

La nostra finalitat no és cap altra que conscienciar tots els esquiadors perquè puguin gaudir, en els seus recorreguts per les nostres pistes, de més garantia de seguretat, per a la qual cosa és imprescindible la vostra plena col·laboració, tant en el coneixement d’aquestes normes com en la seva aplicació.

Igual que el trànsit a carretera només és possible quan es compleixen unes mínimes i elementals normes de circulació, a les estacions d’esquí cal observar un mínim de pautes específiques de comportament en benefici de la seguretat pròpia i la dels altres.
Pretenem, amb aquest manual, brindar a l’esquiador aquestes elementals normes, en la seguretat que la seva observança li reportarà un millor i més segur gaudiment d’aquest, cada vegada més popular, esport de l’esquí.

L’esquí, igual que qualsevol altre esport o activitat, pot comportar perills innecessaris si es practica inadequadament.

L’observança de les Normes d’Actuació de la FIS (Federació Internacional de Skí) en què es fonamenta aquest manual, permeten a l’esquiador actuar en tot moment qualsevol situació més adequadament, minimitzant al màxim els perills d’accident sobre les pistes d’esquí.

Des del més novençà fins al més expert esquiador, el coneixement i l’aplicació d’aquestes pautes convenen igualment a tots els usuaris de pistes d’esquí i de les seves instal·lacions.

1 Precaució amb els altres: L’esquiador ha d’evitar qualsevol situació que el pugui posar en perill o perjudiqui, destorbi a molesti els altres esquiadors.

En aquest supòsit s’ha d’incloure -llevat de les situacions derivades del seu propi comportament a les pistes- l’ús de material defectuós o inadequat i, fins i tot, la inexperta utilització de materials o estris nous.

2 Domini de la velocitat i de la forma d’esquiar: L’esquiador ha d’adaptar la seva velocitat i forma d’esquiar a les seves possibilitats personals i limitacions, com també a les condicions generals del terreny, de la neu, la climatología, la visibilitat i a com estiguin les pistes de concorregudes.

Freqüentment, les col·lisions a les pistes són el resultat d’un excés de velocitat, d’imprudència per l’abús de confiança de les pròpies possibilitats, o d’una manca d’atenció de la circulació a la pista. L’esquiador ha de mantenir sempre un marge de seguretat, tant en la velocitat com en les distàncies, per a permetre, davant d’un imprevist, aturar-se, girar i evolucionar. I això, naturalment, dins els límits que la visibilitat permeti.

Cal esquiar lentament als trams molt concorreguts, especialment als cims i també a la part inferior de les pistes i al voltant dels remuntadors mecànics. Són llocs on la possibilitat de col·lisió s’incrementa a causa d’una major gran densitat de persones en aquestes zones.

3 Control de la trajectòria: Si bé l’esquí és un esport de circulació i evolució lliures, cal ajustar aquesta llibertat a les pròpies aptituds i a les circumstàncies que l’envolten en cada ocasió.

Així, l’esquiador situat a la part superior de la pista, es troba en immillorables condicions, per la seva situació, per triar la seva trajectòria de descens. Per això, en fer-ho, ha de tenir cura de no posar en perill els esquiadors situats a cotes més baixes de la pista.

Durant el descens, sempre té prioritat l’esquiador situat al davant. Qui esquia darrera d’un altre ha de mantenir una distància de seguretat suficient que li permeti, en tot moment, preveure les evolucions de l’esquiador que el precedeix per tal d’efectuar, sense problemes, les eventuals maniobres d’evasió que siguin necessàries.

4 Avançaments: Els avançaments poden efectuar-se per dalt i per baix, per la dreta i per l’esquerra, però sempre tenint cura de deixar la distància necessària que permeti a l’avançat disposar d’espai per a les seves evolucions. Com a totes les altres situacions, durant tota la maniobra d’avançament cal procurar de no crear dificultats a l’esquiador avançat. Aquesta precaució és, a més, absolutament indispensable en l’avançament a esquiadors que es troben aturats.

5 Incorporació i sortida de la pista de descens: Al moment d’incorporar-se o abandonar una pista de descens, l’esquiador ha d’assegurar-se de no crear risc per a ell ni per als altres esquiadors, mirant cap al mont i cap a la vall abans d’iniciar la maniobra. La incorporació o la sortida a pista després d’una aturada, és comprovat que és un dels moments amb més risc d’accident. Per això, és imprescindible que l’esquiador que reinicia el seu moviment a pista ho faci de forma progressiva assegurant-se d’evitar tot risc d’interferència i col·lisió amb els altres esquiadors.

6 Aturades: L’esquiador ha d’evitar aturar-se sense necessitat a les pistes, especialment als trams estrets o amb poca visibilitat. En cas d’una caiguda o de força major, haurà d’abandonar la pista a el més aviat possible.

Mai no s’ha d’efectuar aturades als trams amb poca o nul·la visibilitat cap al mont. Quan sigui ineludible aturar-se, cal fer-ho sempre al costat de la vorada de les pistes -llevat del cas de pistes amples, si bé en aquest cas hauran de redoblar-se les precaucions perquè l’esquiador queda aturat al mig de la trajectòria normal dels altres esquiadors.

7 Ascens i descens a peu: Els desplaçaments d’ascens o descens a peu només podran realitzar-se prop de la vorada de les pistes.

L’esquiador que es desplaça en sentit oposat a la circulació general, constitueix un obstacle difícilment eludible pels esquiadors en descens, amb el consegüent risc de col·lisió.

Per una altra banda, els profuns rastres que les botes deixen a la neu són causa de risc per als esquiadors, per tant s’ha d’evitar circular, caminant per les pistes i especialment creuar-les a peu.

8 Respecte a les senyalitzacions: L’esquiador ha de respectar en tota circumstància els senyals i les altres indicacions de la pista.

Les característiques generals de dificultat de les pistes s’identifiquen pel color de la seva senyalització (negre, vermell, blau, o verd) segons quin sigui -de més gran a més petit- el seu grau de dificultat.

L’esquiador disposa de total llibertat per triar la pista que més li convingui i s’ajusti a les seves possibilitats.

Les barreres de tancament i senyalització de perill de les pistes han de ser respectades sempre en benefici dels mateixos esquiadors.

9 Accidents: En cas d’accidents, l’esquiador ha de prestar l’ajuda necessària.

És obvi assenyalar que l’ajuda a l’esquiador en perill és una obligació moral i esportiva i, si més no, una obligació legal. Aquesta ajuda consisteix, essencialment, a assenyalar i protegir l’accidentat i avisar el servei de seguretat i auxili de les pistes. Intentar desplaçar l’accidentat o prestar-li auxili sanitari sense tenir-ne coneixements concrets pot ser negatiu.

10 Identificació: L’esquiador testimoni d’un accident, tant si n’és responsable com si no, sempre haurà d’acreditar la seva identitat i prestar testimoniatge si li és requerit. La col.laboració dels testimonis és de vital importància per a l’elaboració d’un expedient d’accident. En aquest sentit, els informes del servei d’auxili i de la policia, com també la possible aportació de fotografies, sempre són de gran ajut per determinar -eventualment- les responsabilitats.

Elecció de la traça: Si hi ha una sèrie de traces, l’esquiador ha d’utilitzar sempre la pista de la dreta. Els esquiadors en grup, hauran de circular en filera sobre la pista dreta. Les traces situades a l’esquerra hauran d’ésser per als que puguin venir en direcció contrària i per fer avançaments.

Avançaments: L’esquiador que es troba davant no està obligat a cedir la traça, però hauria d’apartar-se per a deixar passar un altre esquiador si considera que ho pot fer sense perill.

Encreuament: En els encreuaments sobre pistes amb doble sentit de circulació, cada esquiador ha de cedir el pas a la seva dreta.

En els avançaments o encreuaments, tant l’esquiador avançat com el que avança, han de mantenir els bastons prop del cos.

Detenció / Estacionament: Les detencions s’han de fer sempre fora de la traça.

Senyals: Estem obligats a obeir els senyals de circulació que estableixen una prohibició o una obligació i adaptar el comportament al missatge de la resta de reglamentaris. Per aconseguir una uniformitat, tots els senyals responen a unes característiques determinades, en quant a forma, dimensions, color, disposició, etc., perquè puguin ser interpretats per totes les persones de qualsevol nacionalitat.

Els senyals poden ser:

• Lluminosos.
• Executats per persones.
• De perill (triangulars).
• Preceptius (circulars, quadrats i rectangulars).

Alhora poden ser de:

• Prohibició.
• Obligació.
• Informatius.

Telecadires

Situeu-vos en tres fileres.

Prohibit balancejar les cadires.

Munteu aquí.

Aixequeu la protecció.

Baixeu la protecció.

Baixeu aquí.

Aixequeu la punta dels esquís.

Telesquís

En cas de caiguda abandoneu la pista.

Arribada a 10 m esquerra.

Prohibit fer eslàlom.

Deixeu la perxa. Sortida dreta.

Arribada a 10 metres.

Deixeu la perxa. Sortida esquerra.

Arribada a 10 m dreta.

Senyals indicatius de les pistes

Molt fàcil: El pendent longitudinal o transversal, no serà superior al 15% a cap tram del recorregut.

Fàcil: El pendent longitudinal o transversal, no serà superior al 25% a cap tram del recorregut.

Difícil: El pendent longitudinal o transversal, no serà superior al 40% a cap tram del recorregut.

Molt difícil: Pistes amb pendents superiors al 40%.

Prohibició:

Pista tancada.

Prohibit caminar per pistes.

Prohibit utilitzar trineus.

Prohibit baixar amb trineus.

Perill d’allaus.

Tipus d’instal·lació:

Funicular.

Telecabina.

Telecadira 1 plaça.

Telecadira 2 places.

Telecadira 3 places.

Telecadira 4 places.

Telesquí.

Indicatius de perill:

Màquines treballant.

Perill general.

Encreuament.

Telesquí amb fort pendent.

Estretall.

Informatius:

Escola d’esquí.

Venda de forfaits.

Telèfon S.O.S.

Primers auxilis.

Clínica.

Lavabos.

Parada BUS.

Alberg.

Canons de neu.

Pista de trineu.

Piscina.

Estació del ferrocarril.

Caixer automàtic.

Zona de neu artificial.

Lloguer de material d’esquí.

Parc infantil i guarderia.

Cafeteria.

Informació i reserves.

Hotels.

Càmping.

Discoteca.

Patinatge.

Restaurant.

Trampolí de salt.

Estadi de competició.

Squash.

Fotografia.

Solàrium.

Taller mecànic.

Normes d’utilizació de les instal·lacions de remuntadors mecànics.

Normes aprovades per resolució de la Direcció General de Transports de la Generalitat de Catalunya en data 10 de novembre de. 1987 (DOG. 924- 7-12-87)

1 Les instal·lacions es destinen exclusivament a usos esportius o turistics.

2 L’usuari ha de conèixer les condicions particulars i les normes d’utilització de les instal·lacions de remuntatge mecànic assenyalades a la sortida de cada instal·lació, d’acord amb les quals ha d’apreciar la pròpia aptitud per a utilitzar-les.

3 Cal respectar tot senyal d’informació o d’avís, ja que la seva missió és oferir un millor servei i sobretot, una seguretat més gran. Pel mateix motiu, cal respectar els abalisaments de l’estació i les indicacions de pistes tancades, de perill, de zona tallada, etc., fetes mitjançant rètols, xarxes o acordonaments.

4 Cal respectar les zones de debutants pel que fa a la velocitat i a la manera d’esquiar.

5 El personal que treballa a l’estació ha d’estar degudament format, uniformat o identificat.

Els dos objectius fonamentals d’aquest personal són la seguretat i el servei a l’usuari. Per tant, cal atendre els seus suggeriments o les seves ordres, sobretot en cas de perill o d’emergència.

6 Per raons de civisme i de seguretat, cal mantenir l’ordre estricte d’arribada en la utilizació de les instal·lacions. L’àrea d’espera ha d’estar convenientment abalisada i preparada per a la seva utilizació.

7 El personal al servei de l’estació en possessió de la documentació que acrediti el seu càrrec té preferència en la utilització de les instal·lacions.

8 La compra d’un forfait dóna dret a la utilització de totes les instal·lacions i pistes obertes a l’ús del públic. El forfait és intransferible i l’estació no es pot fer responsable de la seva pèrdua.

9 Per a cada instal·lació hi ha un bitllet vàlid per a una sola pujada. La venda dels esmentats bitllets es fa en un sol indret per a totes les instal·lacions.

10 L’usuari que utilitzi una instal·lació sense anar proveït del bitllet corresponent haurà de satisfer el doble del seu import, abonament inicial o forfait. La comprovació es verificarà, en general, fora del recorregut.

11 Si durant el funcionament de l’estació, la Direcció ha de tancar al públic les instal·lacions i les pistes per raons de seguretat, això no obliga necessàriament a la devolució de l’import del forfait.

12 Ha d’haver-hi un llibre oficial de reclamacions a disposició de l’usuari.

13 L’incompliment d’aquestes condicions faculta el personal de l’estació per a prohibir la utilització de les instal·lacions com a mesura de seguretat, sense perjudici de les sancions que es puguin aplicar previst per la Llei.

Consells de seguretat

L’esport de l’esquí pot resultar molt més agradable seguint simplement certes normes de seguretat.

És convenient:

1 Utilitzar sempre fixacions de marca, amb el fre.

2 Demanar ajut als empleats dels remuntadors mecànics si el seu funcionament és desconegut.

3 No esquiar mai tot sol.

4 Esquiar sempre controlant la velocitat.

5 Cedir el pas si entrem des d’un costat de la pista o abans de continuar esquiant després d’una aturada.

6 Quan les condicions de visibilitat no són bones, descendir amb precaució.

7 Respectar en tot moments la senyalització i l’abalisament de les pistes i no descendir mai per una pista o un itinerari tancats.

Font:  catneu.net